Услуги Портфолио О нас
+7 929 505-82-82

Кованый карбон

Смелый характер в каждой детали

Цена за элемент от 14000 ₽
Получить консультацию

Наши работы

Отделка под кованый карбон делает интерьер и внешние элементы автомобиля более выразительными без лишней перегруженности. Хаотичный рисунок, глянцевая глубина и аккуратная финишная обработка создают эффект настоящего кастомного проекта. Посмотрите примеры ниже и оцените, как такая деталь меняет общее впечатление от автомобиля.

BMW X5 G05

Салон получил планки из кованого карбона и акустику Bowers & Wilkins с подсветкой, что добавило интерьеру выразительности и премиального настроения.

BMW 3 F30

Салонные планки получили выразительную ламинацию кованым карбоном с глянцевым финишем и аккуратной установкой в интерьер автомобиля.

Mitsubishi ASX

Индивидуальный руль с новой анатомией, вставками из кованого карбона, красной меткой, кожей и черным рояльным лаком на деталях.

Lexus IS

Кованый карбон ручной работы с розовой поталью добавил салону яркий акцент, сохранив премиальный стиль и индивидуальность проекта.

Toyota Camry

Кованый карбон на планках, зеркалах и руле, новая анатомия и антихром деталей добавили Toyota Camry премиальный спортивный характер.

BMW X5 G05

Решетка радиатора получила ламинацию кованым карбоном с глубоким глянцем, выразительной фактурой и более агрессивным видом для BMW X5 G05.

Nissan Z350

Гриль получил ламинацию кованым карбоном с глубоким глянцем, выразительной фактурой и более агрессивным акцентом для образа Nissan 350Z.

Nissan Silvia

В салоне выполнили ламинацию декоративных вставок кованым карбоном, оформив элементы дверей, центральную консоль и вставки на руле в едином стиле.

BMW 5 G30

Выполнили ламинацию салонных вставок кованым карбоном, обновили декор панели, дверей и центральной консоли с глубоким глянцевым финишем.

BMW 5 G30

Ламинация декоративных элементов салона кованым карбоном обновила интерьер, придав ему глубокий глянец и выразительный премиальный акцент.

Больше работ

Стоимость кованого карбона

Деталь: Руль
Цена:от 56000 ₽
Срок:от 21 дня
Заказать
Деталь: Подрулевые лепестки
Цена:от 25200 ₽
Срок:от 10 дней
Заказать
Деталь: Вставки в дверях за 4 шт.
Цена:от 56000 ₽
Срок:от 10 дней
Заказать
Деталь: Центральная консоль
Цена:от 14000 ₽
Срок:от 7 дней
Заказать
Деталь: Корпуса зеркал
Цена:от 15000 ₽
Срок:от 7 дней
Заказать
Деталь: Спойлер
Цена:от 87000 ₽
Срок:от 10 дней
Заказать
Деталь: Диффузор
Цена:от 115000 ₽
Срок:от 12 дней
Заказать
Деталь: Блок кнопок
Цена:от 17000 ₽
Срок:от 12 дней
Заказать
Деталь: Насадки на глушитель
Цена:от 24000 ₽
Срок:от 18 дней
Заказать
Деталь: Капот
Цена:от 440000 ₽
Срок:от 28 дней
Заказать
Деталь: Спинки кресел
Цена:от 87000 ₽
Срок:от 21 дня
Заказать

Часто задаваемые вопросы

Кованый карбон — это материал с характерной хаотичной структурой углеволокна. В отличие от классического карбона с ровным тканым плетением, здесь рисунок формируется отдельными фрагментами волокна, поэтому поверхность выглядит более динамично и необычно. Кованый карбон часто выбирают для тюнинга салона и наружных деталей автомобиля, когда нужен выразительный акцент без привычной карбоновой «шахматки».
При ламинации используется настоящее рубленое углеволокно, а не виниловая пленка и не печатный рисунок. Фрагменты карбона укладываются на подготовленную деталь, закрепляются смолой, шлифуются и закрываются защитным лаком. В результате получается поверхность с реальной глубиной и живым рисунком материала.
Классический карбон имеет упорядоченное плетение с заметным направлением волокон. Кованый карбон выглядит иначе: его рисунок хаотичный, без повторяющейся сетки и строгой симметрии. Классическое плетение воспринимается более сдержанно и традиционно, а кованый карбон — более современно, агрессивно и индивидуально.
Аквапринт и пленка воспроизводят только внешний рисунок карбона. При ламинации кованым карбоном на детали остается настоящее углеволокно, закрепленное смолой и защищенное лаком. Благодаря этому поверхность выглядит глубже и выразительнее при разном освещении. Такой вариант выбирают, когда нужен не просто декоративный принт, а визуальный эффект реального материала.
Нет. При ламинации штатная пластиковая, металлическая или композитная деталь остается основой, а сверху наносится слой кованого карбона. Такая работа меняет внешний вид, но не предназначена для существенного снижения веса. Полноценная деталь из кованого карбона изготавливается отдельно методом формования и рассматривается как другой вид работ.
Кованым карбоном часто ламинируют центральные консоли, декоративные вставки панели, дверные накладки, элементы руля, рамки, детали тоннеля и другие элементы салона. Снаружи автомобиля можно оформить корпуса зеркал, спойлеры, молдинги, воздухозаборники, вставки бамперов, диффузоры и отдельные элементы обвеса. Возможность работы зависит от формы, материала основы и посадочных мест детали.
Нет, и в этом одна из особенностей кованого карбона. Расположение фрагментов волокна каждый раз получается уникальным, поэтому двух полностью одинаковых деталей практически не бывает. При оформлении комплекта важно не копировать рисунок буквально, а выдержать единый характер укладки, плотность фрагментов и общий визуальный баланс.
Да, внешний вид можно адаптировать под конкретный проект. Рисунок может быть более спокойным или контрастным, с крупными или более мелкими фрагментами волокна. На итоговое восприятие также влияют оттенок основы, прозрачность смолы и финишный лак. Благодаря этому кованый карбон можно сделать как заметным спортивным акцентом, так и более сдержанной деталью интерьера.
Да, степень блеска выбирается под стиль автомобиля. Глянцевый лак максимально раскрывает глубину материала и подчеркивает отдельные фрагменты волокна. Матовый финиш выглядит более спокойно и технически. Сатиновый вариант занимает промежуточное положение: сохраняет выразительность рисунка, но уменьшает количество бликов.
Да, но наружные элементы требуют особенно качественной подготовки и надежного защитного лака. Корпуса зеркал, спойлеры, молдинги и детали обвеса постоянно сталкиваются с солнцем, реагентами, водой, грязью, перепадами температуры и мойками. Для таких элементов важно использовать подходящие материалы и соблюдать рекомендации по уходу.
Да, толщина немного увеличивается за счет слоя углеволокна, смолы и лака. Для большинства декоративных элементов это не критично, но на деталях с точной посадкой необходимо заранее учитывать зазоры, клипсы, кнопки, крепления и стыки с соседними панелями. Перед началом работ оценивается, можно ли выполнить ламинацию без проблем при обратной установке.
Возможность ремонта зависит от глубины повреждения. Мелкие потертости и царапины в лаке иногда можно убрать полировкой или восстановлением финишного слоя. Если удар повредил смолу, углеволокно или основу детали, потребуется более сложный ремонт. В некоторых случаях поврежденный элемент нужно заново подготовить и повторно ламинировать.
Цена зависит от размера и формы детали, сложности ее подготовки, количества элементов, выбранного рисунка, требуемого финиша и условий дальнейшей эксплуатации. Простая салонная вставка будет стоить дешевле, чем комплект деталей со сложными изгибами или наружные элементы, которым требуется усиленная защита. Точную стоимость можно определить после осмотра деталей или по подробным фотографиям.
Да, мы предоставляем гарантию на ламинацию кованым карбоном. Она распространяется на качество подготовки поверхности, адгезию покрытия, нанесение углеволокна, защитный лак и дефекты, связанные с нарушением технологии. Гарантия не распространяется на новые механические повреждения, удары, глубокие царапины, сколы от камней, ДТП, воздействие агрессивной химии, неправильный уход и скрытые дефекты деталей, которые существовали до начала работ.

Отзывы клиентов скажут о нас гораздо больше

Хорошее место 2026
Михаил Краснов
Nissan Silvia S15
Михаил Краснов

Доброго дня! Делал элементы пластика салона кованным карбоном Nissan Silvia S15, парням огромное спасибо, глаз радует !!! Сделали как на заводе а возможно и лучше! Рекомендую, парням респект!

Михаил Краснов Михаил Краснов Михаил Краснов + 2 фото
Максим Трошин
Mitsubishi
Максим Трошин

РЕБЯТА большие молодцы, особенно Анжелика, все что обговорили сделали на высшем уровне а самое главное во время, учли все мои пожелания, я доволен как слон. Спасибо вам огромное! Буду Вас...

Максим Трошин Максим Трошин Максим Трошин + 1 фото
Артем А.
Maserati Ghibli
Артем А.

Хочу выразить огромную благодарность компании за безупречную работу с моим Maserati Ghibli. Делал полный проект: салон, анатомию руля и детали экстерьера — все в кованом карбоне. Результат превзошёл...

Артем А. Артем А. Артем А. + 6 фото
Отзывы на Я. Картах
Отзывы на Авито
Михаил Краснов
Nissan Silvia S15
Михаил Краснов

Доброго дня! Делал элементы пластика салона кованным карбоном Nissan Silvia S15, парням огромное спасибо, глаз радует !!! Сделали как на заводе а возможно и лучше! Рекомендую, парням респект!

Михаил Краснов Михаил Краснов Михаил Краснов Михаил Краснов Михаил Краснов
Максим Трошин
Mitsubishi
Максим Трошин

РЕБЯТА большие молодцы, особенно Анжелика, все что обговорили сделали на высшем уровне а самое главное во время, учли все мои пожелания, я доволен как слон. Спасибо вам огромное! Буду Вас Рекомендовать! 👍💪🤝🏻🗯

Максим Трошин Максим Трошин Максим Трошин Максим Трошин
Артем А.
Maserati Ghibli
Артем А.

Хочу выразить огромную благодарность компании за безупречную работу с моим Maserati Ghibli.

Делал полный проект: салон, анатомию руля и детали экстерьера — все в кованом карбоне. Результат превзошёл ожидания.

Качество исполнения — без компромиссов. Геометрия идеальная, подгонка деталей точнейшая, текстура кованого карбона выглядит дорого и эксклюзивно. В салоне все установлено аккуратно, без зазоров и «колхоза», анатомия руля выполнена очень грамотно — стал удобнее, толще, управляемость ощущается иначе. Детали экстерьера

идеально вписались в общий стиль, автомобиль стал выглядеть агрессивнее и статуснее.

Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А.
Отзывы на Я. Картах
Отзывы на Авито

Рассчитать стоимость кованого карбона

Заполните форму обратной связи и наш менеджер свяжется с вами