Услуги Портфолио О нас
+7 929 505-82-82

Классический карбон

Эстетика проверенная временем

Цена за элемент от 10000 ₽
Получить консультацию

Наши работы

Мы используем классический карбон высокого качества и применяем проверенную многослойную технологию ламинации с гарантией 5 лет. Каждая деталь проходит точную подготовку и аккуратную подгонку, чтобы рисунок карбона выглядел ровно, глубоко и премиально. Это филигранная ручная работа, где важна каждая линия и каждый слой лака. Убедитесь в этом сами — ниже наши последние проекты. Оцените уровень, которому доверяют!

BMW X6 G06

Интерьер получил карбоновые планки и комплект Bowers & Wilkins с подсветкой, благодаря чему салон стал современнее, выразительнее и премиальнее.

BMW M5 F90

Комплект карбоновых планок добавил салону спортивную глубину, подчеркнул M-стиль и аккуратно связал торпедо, двери и центральную консоль.

BMW X6 G06

Карбоновые планки и акустика Bowers & Wilkins с подсветкой сделали салон BMW X6 G06 выразительнее, современнее и премиальнее.

BMW X6 G06

Декоративные планки салона оформили классическим карбоном, добавив интерьеру BMW X6 G06 глубину, глянец и спортивный акцент.

BMW 3 G20

Салон и руль получили классический карбон, новую анатомию и отделку алькантарой, сделав интерьер BMW 3 G20 более спортивным и цельным.

BMW X5 G05

Карбоновые элементы экстерьера добавили BMW X5 G05 более спортивный образ, а решётка, жабры и зеркала получили глянец и глубину.

BMW F33 Кабриолет

Спойлер в стиле M4 и накладки на зеркала получили классический карбон и установлены на BMW F33 Кабриолет, добавив кузову спортивный акцент.

Mercedes-Benz GLE

Полный перешив салона в яркой оранжевой коже и ламинация руля карбоном сделали интерьер Mercedes-Benz GLE выразительным, премиальным и индивидуальным.

BMW M4 G82

Обвес M Performance получил карбоновый рисунок, глянцевый финиш и установку на кузов, подчеркнув агрессивный характер BMW M4 G82.

BMW 5 F10

Выполнили ламинацию элементов салона карбоном, оформили центральную консоль, дверные вставки, переднюю панель и добавили карбоновую вставку на руле.
Больше работ

Стоимость классического карбона

Деталь: Руль
Цена:от 36000 ₽
Срок:от 14 дней
Заказать
Деталь: Подрулевые лепестки
Цена:от 18000 ₽
Срок:от 10 дней
Заказать
Деталь: Вставки в дверях за 4 шт.
Цена:от 40000 ₽
Срок:от 7 дней
Заказать
Деталь: Центральная консоль
Цена:от 10000 ₽
Срок:от 7 дней
Заказать
Деталь: Корпуса зеркал
Цена:от 10500 ₽
Срок:от 7 дней
Заказать
Деталь: Спойлер
Цена:от 60000 ₽
Срок:от 12 дней
Заказать
Деталь: Диффузор
Цена:от 80000 ₽
Срок:от 12 дней
Заказать
Деталь: Блок кнопок
Цена:от 12000 ₽
Срок:от 10 дней
Заказать
Деталь: Насадки на глушитель
Цена:от 18000 ₽
Срок:от 10 дней
Заказать
Деталь: Капот
Цена:от 300000 ₽
Срок:от 28 дней
Заказать
Деталь: Спинки кресел
Цена:от 60000 ₽
Срок:от 14 дней
Заказать

Часто задаваемые вопросы

Классический карбон — это углеволоконная ткань с упорядоченным рисунком плетения. При ламинации материал наносится на подготовленную деталь, пропитывается смолой, шлифуется и покрывается защитным лаком. В результате получается поверхность с настоящей структурой волокна и характерной глубиной, которую нельзя полностью воспроизвести обычной пленкой или аквапринтом.
Классический карбон обычно имеет ровный повторяющийся рисунок волокон. Один из самых узнаваемых вариантов — диагональное плетение 2×2 Twill, которое часто встречается на спортивных и премиальных автомобилях. Также возможны другие виды ткани с более спокойным или выраженным рисунком. Выбор зависит от размера детали, стиля автомобиля и желаемого визуального эффекта.
При ламинации используется настоящая карбоновая ткань, а не виниловая пленка с печатью и не рисунок, нанесенный методом аквапринта. Волокно остается частью покрытия детали, поэтому при разном освещении появляется характерный объем и перелив плетения. Такой вариант выбирают, когда важен именно внешний вид реального материала.
Классический карбон имеет аккуратное тканое плетение с понятным направлением волокон. Кованый карбон выглядит иначе: его рисунок более хаотичный, с отдельными фрагментами углеволокна без ровной повторяющейся сетки. Классический вариант воспринимается более сдержанно и традиционно, а кованый карбон — более современно и агрессивно.
При ламинации настоящая карбоновая ткань наносится на штатную деталь, которая остается основой. Сухой карбон в строгом смысле — это технология изготовления полноценной углепластиковой детали из препрега с формованием в специальных условиях. Ламинация подходит, если нужен внешний вид настоящего карбона на существующей детали. Изготовление сухого карбона рассматривают отдельно, когда важны не только дизайн, но и масса, конструкция и свойства самой детали.
Нет, ламинация не предназначена для снижения веса. Штатная деталь сохраняется, а сверху добавляются карбоновая ткань, смола и лак. Если задача — получить легкую конструкционную деталь, нужно рассматривать изготовление нового элемента из карбона, а не декоративную ламинацию основы.
Классическим карбоном часто оформляют центральные консоли, декоративные вставки салона, дверные накладки, элементы руля, корпуса зеркал, спойлеры, воздухозаборники, молдинги, диффузоры и отдельные детали обвеса. Возможность работы зависит от формы, размера, материала основы и посадочных мест. Слишком сложные элементы с глубокими углублениями и острыми переходами требуют предварительной оценки.
На классическом карбоне направление волокон хорошо заметно, поэтому раскладку ткани нужно продумывать заранее. На комплекте салонных вставок, зеркалах или наружных элементах рисунок должен выглядеть логично и симметрично. Если направление волокон на соседних деталях не согласовано, даже качественное покрытие может визуально выглядеть неаккуратно.
Да, толщина немного увеличивается за счет ткани, смолы и защитного лака. Для большинства декоративных деталей это не критично, но на элементах с точными посадочными местами важно заранее учитывать зазоры, крепления, клипсы, кнопки и стыки. Перед началом работ оценивается, можно ли выполнить ламинацию без проблем при обратной установке детали.
Да, классический карбон можно покрыть лаком с разной степенью блеска. Глянцевый финиш сильнее раскрывает глубину волокна и делает плетение более выразительным. Матовый выглядит сдержаннее и ближе к спортивному техническому стилю. Сатиновый вариант сохраняет объем рисунка, но уменьшает количество бликов. Финиш лучше подбирать с учетом остальных элементов салона или кузова.
Да, классическим карбоном можно ламинировать наружные элементы, если правильно подготовить поверхность и использовать качественный защитный лак с устойчивостью к внешним воздействиям. Корпуса зеркал, спойлеры, воздухозаборники и детали обвеса постоянно сталкиваются с солнцем, реагентами, мойками и перепадами температуры. Для таких элементов особенно важны правильная технология и аккуратный уход.
Возможность ремонта зависит от глубины повреждения. Мелкие царапины и потертости в лаке иногда можно убрать полировкой или восстановлением финишного слоя. Если скол или удар повредил смолу, волокно или основу детали, потребуется более сложный ремонт. При серьезных повреждениях участок может потребовать повторной ламинации или полной переделки элемента.
Цена зависит от размера и формы детали, сложности раскладки ткани, состояния основы, выбранного плетения, количества элементов и типа финишного лака. Простая плоская вставка будет стоить дешевле, чем комплект деталей со сложной геометрией, точными стыками и необходимостью сохранить симметричное направление волокон. Точная стоимость определяется после осмотра деталей или по подробным фотографиям.
Да, мы предоставляем гарантию на ламинацию классическим карбоном. Она распространяется на качество подготовки, адгезию покрытия, укладку ткани, защитный лак и дефекты, связанные с нарушением технологии. Гарантия не распространяется на новые механические повреждения, удары, сколы от камней, глубокие царапины, ДТП, воздействие агрессивной химии, неправильный уход и скрытые дефекты деталей, которые существовали до начала работ.

Отзывы клиентов скажут о нас гораздо больше

Хорошее место 2026
Денис Скрипин
BMW X5
Денис Скрипин

Посетил ателье парней, т.к. захотелось порадовать своего коня и с выбором я не ошибся. Сделал ламинацию, очень все понравилось. Качество отличное, всем доволен. Объяснили, показали и сделали как...

Денис Скрипин Денис Скрипин
Станислав Собакин
BMW F16
Станислав Собакин

Большое спасибо команде, все сделали очень качественно и быстро на BMW F16, дополнительно поменяли шильдик (значок) бмв на багажнике (который возил больше года и нигде не мог поменять (вздулся от...

Станислав Собакин Станислав Собакин Станислав Собакин
Ив Коротаев
BMW X7
Ив Коротаев

Отличное место, всё понравилось, предложили оптимальную цену. Ребята постоянно на связи, все пожелания по работе были учтены, сделали раньше обговоренных сроков, что очень порадовало! Качество на...

Ив Коротаев Ив Коротаев Ив Коротаев
Отзывы на Я. Картах
Отзывы на Авито
Денис Скрипин
BMW X5
Денис Скрипин

Посетил ателье парней, т.к. захотелось порадовать своего коня и с выбором я не ошибся. Сделал ламинацию, очень все понравилось. Качество отличное, всем доволен. Объяснили, показали и сделали как договаривались. Рекомендую ли я данное ателье??? Конечно же да 😉

Денис Скрипин Денис Скрипин
Станислав Собакин
BMW F16
Станислав Собакин

Большое спасибо команде, все сделали очень качественно и быстро на BMW F16, дополнительно поменяли шильдик (значок) бмв на багажнике (который возил больше года и нигде не мог поменять (вздулся от реагентов), отдельно отполировали некоторые детали. Относительно планок под ламинацию карбоном отдельное уважение (перепаяли ультразвуком на мои ручки и кнопки, все идеально, не придраться и самое главное очень оперативно). Думаю приеду еще не раз за другими услугами. Отдельное спасибо и уважение менеджеру Анжелике (настоящий профессионал)👍🤝. Обязательно порекомендую знакомым и родным!

Станислав Собакин Станислав Собакин Станислав Собакин
Ив Коротаев
BMW X7
Ив Коротаев

Отличное место, всё понравилось, предложили оптимальную цену. Ребята постоянно на связи, все пожелания по работе были учтены, сделали раньше обговоренных сроков, что очень порадовало! Качество на уровне. Делали ламинацию декора карбоном, выглядит изумительно, особенно в вечернее время. Обязательно вернусь еще, за перешивом руля)) Ателье рекомендую, удачи ребятам и развития

Ив Коротаев Ив Коротаев Ив Коротаев
Отзывы на Я. Картах
Отзывы на Авито

Рассчитать стоимость классического карбона

Заполните форму обратной связи и наш менеджер свяжется с вами