Услуги Портфолио О нас
+7 929 505-82-82

Сухой карбон

Матовый рельеф с тактильной глубиной

Цена за элемент от 16800 ₽
Получить консультацию

Стоимость сухого карбона

Деталь: Руль
Цена:от 58000 ₽
Срок:от 21 дня
Заказать
Деталь: Подрулевые лепестки
Цена:от 28800 ₽
Срок:от 15 дней
Заказать
Деталь: Вставки в дверях за 4 шт.
Цена:от 64000 ₽
Срок:от 11 дней
Заказать
Деталь: Центральная консоль
Цена:от 64000 ₽
Срок:от 11 дней
Заказать
Деталь: Корпуса зеркал
Цена:от 16800 ₽
Срок:от 11 дней
Заказать
Деталь: Спойлер
Цена:от 96000 ₽
Срок:от 18 дней
Заказать
Деталь: Диффузор
Цена:от 128000 ₽
Срок:от 18 дней
Заказать
Деталь: Блок кнопок
Цена:от 19200 ₽
Срок:от 15 дней
Заказать
Деталь: Насадки на глушитель
Цена:от 28800 ₽
Срок:от 15 дней
Заказать
Деталь: Капот
Цена:от 480000 ₽
Срок:от 42 дней
Заказать
Деталь: Спинки кресел
Цена:от 96000 ₽
Срок:от 21 дня
Заказать

Часто задаваемые вопросы

Сухой карбон — это настоящая карбоновая ткань, которую используют для ламинации штатных деталей автомобиля. Материал наносится на подготовленную поверхность, пропитывается смолой, шлифуется и покрывается защитным лаком. В результате пластиковая, металлическая или композитная деталь получает выразительный рисунок настоящего углеволокна с характерной глубиной и переливами.
Сухим карбоном можно оформить декоративные накладки салона, центральную консоль, вставки дверных карт, элементы тоннеля, рамки, детали руля, спинки сидений и другие элементы интерьера. Снаружи автомобиля часто ламинируют корпуса зеркал, спойлеры, молдинги, решетки радиатора, воздухозаборники, диффузоры и отдельные детали обвеса. Возможность работы зависит от формы и посадочных мест конкретного элемента.
Да, отдельные участки руля можно оформить настоящим карбоном. Обычно карбон сочетают с кожей или алькантарой в зонах хвата, чтобы сохранить комфорт при ежедневном управлении. Такая работа требует особенно точной обработки: важно выдержать симметрию, равномерную толщину, аккуратные стыки материалов и корректную установку кнопок, декоративных накладок и штатных элементов.
Сухой карбон описывает исходный материал и способ ламинации: на деталь наносится сухая углеродная ткань, которая затем пропитывается смолой. Классический карбон обычно подразумевает внешний вид материала с ровным тканым плетением, например диагональным рисунком 2×2 Twill. Таким образом, классический карбон может быть одним из вариантов ламинации сухой карбоновой тканью.
При работе с сухим классическим карбоном используется ткань с упорядоченным плетением и хорошо заметным направлением волокон. Кованый карбон формируется из отдельных фрагментов углеволокна и имеет хаотичный рисунок без повторяющейся сетки. Классический вариант выглядит более сдержанно и традиционно, а кованый карбон — более необычно и агрессивно.
Аквапринт воспроизводит только декоративный рисунок карбона. При ламинации на поверхности остается настоящее углеволокно, закрепленное смолой и защищенное лаком. Поэтому сухой карбон выглядит глубже и выразительнее при разном освещении. Аквапринт подходит для доступной имитации и очень сложных форм, а ламинацию выбирают, когда нужен эффект реального материала.
Карбоновая пленка — это готовый декоративный материал, который наклеивается на поверхность и при необходимости снимается. Сухой карбон становится частью покрытия детали: ткань фиксируется смолой, поверхность шлифуется и лакируется. Ламинация требует больше времени и подготовки, но результат выглядит ближе к настоящим карбоновым элементам спортивных и премиальных автомобилей.
Нет, ламинация не предназначена для снижения веса. Штатная деталь сохраняется, а сверху добавляются карбоновая ткань, смола и защитный лак. Если задача проекта — получить облегченную деталь, необходимо рассматривать отдельное изготовление нового элемента из углеволокна. Это другой формат работ с более сложной технологией.
Да, толщина немного увеличивается за счет ткани, смолы и лака. Для большинства декоративных элементов это не создает проблем, но на деталях с точными посадочными местами нужно заранее учитывать зазоры, клипсы, кнопки, рамки и стыки с соседними панелями. Особенно внимательно оцениваются детали руля и элементы салона со сложной геометрией.
На классическом сухом карбоне хорошо видно направление волокон. Если оформляется комплект накладок салона, зеркала или парные наружные элементы, рисунок должен выглядеть логично и симметрично. Продуманная раскладка ткани делает результат аккуратнее и визуально дороже. Без учета направления даже качественно заламинированные детали могут выглядеть несогласованно.
Да, поверхность можно оформить с разной степенью блеска. Глянцевый лак максимально раскрывает глубину углеволокна и делает рисунок ярче. Матовый вариант выглядит более сдержанно и технически. Сатиновый финиш сохраняет выразительность материала, но уменьшает количество бликов. Для комплекта деталей лучше заранее выбрать единый вариант покрытия.
Возможность ремонта зависит от глубины повреждения. Если царапины находятся только в лаке, поверхность иногда можно отполировать или восстановить финишное покрытие. Если удар повредил смолу, карбоновое волокно или основу детали, потребуется более сложная обработка. В отдельных случаях элемент необходимо повторно подготовить и заново ламинировать.
Да, мы предоставляем гарантию на ламинацию сухим карбоном. Она распространяется на качество подготовки поверхности, адгезию покрытия, нанесение ткани, защитный лак и дефекты, связанные с нарушением технологии. Гарантия не распространяется на новые механические повреждения, удары, глубокие царапины, сколы от камней, ДТП, воздействие агрессивной химии, неправильный уход и скрытые дефекты деталей, которые существовали до начала работ.

Отзывы клиентов скажут о нас гораздо больше

Хорошее место 2026
Артем А.
Maserati Ghibli
Артем А.

Хочу выразить огромную благодарность компании за безупречную работу с моим Maserati Ghibli. Делал полный проект: салон, анатомию руля и детали экстерьера — все в кованом карбоне. Результат превзошёл...

Артем А. Артем А. Артем А. + 6 фото
Дмитрий Борисов
BMW X5
Дмитрий Борисов

Сделал ламинацию кованым карбон. Хочу отметить хороший клиентский сервис, отзывчивость ребят и профессионализм мастером. Все рассказали, показали, ответили на все вопросы и дали гарантию на свою...

Дмитрий Борисов Дмитрий Борисов Дмитрий Борисов + 2 фото
Сергей Сергеев
Audi
Сергей Сергеев

Делал у парней ламинацию салона, все на высшем уровне, как по качеству, так и по срокам, доволен как слон, обязательно приеду еще, особенно порадовали цены за такую работу, обязательно приеду еще,...

Сергей Сергеев Сергей Сергеев Сергей Сергеев + 1 фото
Отзывы на Я. Картах
Отзывы на Авито
Артем А.
Maserati Ghibli
Артем А.

Хочу выразить огромную благодарность компании за безупречную работу с моим Maserati Ghibli.

Делал полный проект: салон, анатомию руля и детали экстерьера — все в кованом карбоне. Результат превзошёл ожидания.

Качество исполнения — без компромиссов. Геометрия идеальная, подгонка деталей точнейшая, текстура кованого карбона выглядит дорого и эксклюзивно. В салоне все установлено аккуратно, без зазоров и «колхоза», анатомия руля выполнена очень грамотно — стал удобнее, толще, управляемость ощущается иначе. Детали экстерьера

идеально вписались в общий стиль, автомобиль стал выглядеть агрессивнее и статуснее.

Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А. Артем А.
Дмитрий Борисов
BMW X5
Дмитрий Борисов

Сделал ламинацию кованым карбон. Хочу отметить хороший клиентский сервис, отзывчивость ребят и профессионализм мастером. Все рассказали, показали, ответили на все вопросы и дали гарантию на свою работу.

Дмитрий Борисов Дмитрий Борисов Дмитрий Борисов Дмитрий Борисов Дмитрий Борисов
Сергей Сергеев
Audi
Сергей Сергеев

Делал у парней ламинацию салона, все на высшем уровне, как по качеству, так и по срокам, доволен как слон, обязательно приеду еще, особенно порадовали цены за такую работу, обязательно приеду еще, парням успехов в этом направлении!

Сергей Сергеев Сергей Сергеев Сергей Сергеев Сергей Сергеев
Отзывы на Я. Картах
Отзывы на Авито

Рассчитать стоимость сухого карбона

Заполните форму обратной связи и наш менеджер свяжется с вами